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2006.05.09 Tuesday 22:44
久しぶりに外でヘリ。
ここんとこ、雨か、風が強いかのどちらかで…
今日も小雨ぱらついてたけど、昼休みには曇り、無風!
リポ3本分、8の字飛行してました(笑)

家に帰ってからも、5フライト。
ベッドの上での8の字飛行…

墜落、ナシ♪
…上達したなぁ(笑)

で、昨日深夜…
KINGのCOOL仕様、落札しました(^^;
リポ2本に、エンルートのブラシレス、25Aアンプ、メカも全部付いてて…
墜落して、テールが壊れた、と言うヤツ。
すぐに直して飛べるようになるさ〜♪


も一つ。
wahooさん、メロンパンナさん、オメデト〜(^^)/♪
年末までにお披露目オフね♪
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テールモーターブラシレス化♪
2006.05.02 Tuesday 21:38
暴走』と言っても良い程酷かったCP2の異常事態。
ストッロルをメインローターが回るかどうか程度に上げ、左手でスキッドを押さえつける。右手をプロポにかざすと…
メイン、テール共モーターはフル回転、サーボはメチャメチャに動きまくる…

…ハンドパワー?(爆)

クリスタル(RX/TX共E-sky純正)、受信機(4in1 x3)、テール用アンプ(GWS ICS-480Li / 300Li)、リポ(E-sky純正4個 / DUALSKY 1050mAh)を交換してみるが、変化無し。
ただ、テールモーターへの配線を切ると、症状が出ない。
以前と変わった所は、メインモーターのブラシレス化のみ…

もしかして、リポの放電容量不足による受信機の動作不良?
そんな考えが頭をよぎった。

だとすると、ブラシレスは諦めるしか…
このブラシレスは、EPP無尾翼機の方で使うとして、CP2純正メインモーターを買って、元に戻すか… と思った。

ついでに、数十フライトしか持たない(焼けてしまう)テールモーター、EDP-50XC。
コレを買い換えるお金も馬鹿にならんので…
11.1V対応のモーターに変えたかった。


先に届いたのは、テールモーター。
ブラシレスモーター『コスモテック CT-1230(KV値4200)』と、アンプ『Castle Creations THUNDERBIRD-9』。
とりあえず、メインモーター(型式不明/KV値3200)はそのままに、テールアンプ&モーターを変えてみた。

CT-1230では、50XCに比べパワーがありすぎるので、プロポのレボリューションミキシングとトリムで絞れるだけ絞って…


いつ暴走するかと恐れながら、リポ2本分家の中でホバリング。
…問題なし♪

消費電力は、50XCのが多かったんじゃ…?
良く分からないけど、取り敢えず問題ないから良いか…(^^;


注文しちゃった純正メインモーターも明日来るけど…
取り敢えず、予備(^^;
ジャイロがあればE004復活も不可能ではないけど… 取り敢えず良いや(^^;

初の海外通販にもチャレンジして、GWSのダイレクトテールフィンも、近いウチに届くハズ…♪
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第1回定例飛行会♪
2006.04.30 Sunday 23:03
とまぁ、大層な名前を付けるほどではありませんけど(^^;
RC_BBSで知り合えたsoumaさんと2人でヘリの練習をして来ました。

途中、木に引っかかってしまったEPP機を救出するのに、多大なるご迷惑をおかけしてしまいましたが…
懲りずに今後もよろしくお願いします♪
磯釣り用の竿とタモ、車に常備しときます…(笑)

で、練習時に気になった機体のピクツキ。
家に帰ってから更に悪化しました。
スロットルを上げ始めると、突然フルスロットルになったり、サーボがメチャメチャな動きを始めたり…
クリスタルや受信機を変えても症状が変わらないので、原因は安物ブラシレスアンプだろうか…?
純正ブラシモーターに戻してみようか…?
…焼けちゃってるので、買わなきゃなんないけど(泣)

…困ったモノです…(泣)
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CP2 復活♪
2006.04.27 Thursday 22:47


先日落札したブラシレスモーターとアンプがやっと届き…
やっとヘリ復活♪
早速リポ4本分、飛ばしまくり(笑)

また壊さないようにしないと…
GWに入ったら、パーツ手に入んなくなってしまう(^^;


そうそう、『CYPHA.jp』のレンタルサーバ部分、容量一杯になりました(^^;
オフレポの画像なんかは、回線負荷軽減のため、全てレンタルサーバ上に置いてあるんです。
容量200MBなのですが…
使用容量180MBを超えました(^^;
古いレポから、徐々に自宅サーバ内に引越しさせる事にします…
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EPP無尾翼機 -蝙蝠-
2006.04.25 Tuesday 23:45
来ました♪
EPPは、翼面前部に少々使われているだけで、基本的には発泡スチロール。
エレボンと中央貼り合わせ部にバルサ、キャノピーと両端の安定翼はプラ製でした…(^^;

フイルムは既に貼られていて、加工するのはプラ部の切り出しと、サーボ部分のフィルム切り出し、リンゲージ曲げ程度。
クイック製日本語マニュアルもあったので、初めて組み立てるド素人の私が、機体完成まで3時間もかかりませんでした。

動作確認、取り敢えず動く。
エレボンの動作が逆なのかどうかの判断が、素人なので付かない(滝汗)
後で調べてこよう…

で…
どっかで800mm程度… なんて表記を見た気がしたのですが…
見間違いだったのか何なのか…(^^;

1200mmあります(^^;;;
でかいです(^^;

クリックで拡大します

家の中では飛ばすことはおろか、写真を撮るのにフレーム内に全部入れるのにすら苦労します(笑)

アンプ、20Aのものを… となってますが、15Aしか余ってません(^^;
バッテリーは、8セル9.6Vの1000〜1800mAhのNi-Mhとなってますが、余ってるのは3セル11.1Vの1000mAhのリポのみ。
さて… 飛ぶのか?

とりあえず、適当に組んだだけだけど、重心は悪くなさそうな感じ…
んでも、随所にバルサだのプラ版だの使ってるから…
会社で、アスファルトの上での初フライトは無茶だな…

いつもヘリ飛ばしてるとこは、下は雑草だから…
まずはそこで滑空テストをしなければ、何も先に進めん(^^;

ヘタレたリポで、モーター全開にさせてみた感じ…
ホントにコレで浮くのか? 程度の推力しかなさそうなのですが(^^;

まぁ、ローターの力だけで飛ぶヘリと、翼面で揚力を稼ぐ飛行機では、根本的に構造が違うんだろうけどね。
何せ初めての飛行機。シミュレータでは上手く飛ばせるけど、実機はさっぱり分からんて(^^;
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ド安定♪ E004
2006.04.19 Wednesday 22:23

CP2を、少々派手にやらかしてしまいました…(^^;


上左から、ひん曲がったフライバー。
取り敢えず真っ直ぐに伸ばして、E004へ(笑)

ひん曲がったメインマスト。
コイツも伸ばして元の位置へ(^^;

テールプロペラEP3020。
50XCを買えば2枚付いてくるのが山のように余ってるので問題なし(笑)

パドルコントロールフレーム(外)。
別にこのままでも問題なく使える(笑)

パドルコントロールフレーム。
前回やったようにネジで代用も出来る(^^;

コントロールリンク。
1本紛失(泣)

パドルコントロールリンク。
曲がったけど… 伸ばせば大丈夫(笑)


ってなワケで、部品代的には微々たるモンでした(笑)
が、紛失したコントロールリンクだけは代用品がなく、部品届かないと飛べないので…
久しぶりに、E004を(^^;



ついでなので、色々とまた手を入れました。


テールブームをアルミパイプ化。
長さは純正カーボンと同じに。

COOL用スキッド破損に付き、スーパーランディングギア復活。
取り付け部は自作の2mmステンレス針金で。
テールブームストラットは、軽量化の為中のピアノ線を1mm→0.3mmに。

CP2で使ってた曲がったフライバーとCOOL用パドルを移植。
E004のフライバーは2mmで、CP2は1.6mmなのですが、イモネジで締め付けてしまえば問題なし。

この状態のE004が、いまだかつてない安定感と、操縦のしやすさを得ました♪
全備重量は、338gと重めなんですけど…
重さは全然感じず、逆に軽い! と思わせるような操作性。
フルスロットル上昇では、さすがにドノーマルに比べれば重々ですが(^^;

『全然無問題♪』と思える安定感は、抜群♪
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無尾翼機!
2006.04.17 Monday 23:12
リポ導入から1ヵ月半。
そろそろ、最初に買ったリポがヘタレて来た。
CP2を上空でフルスロットルで飛ばしまくってると、5分が目一杯。
基準がないので、ホントにヘタレてるかどうかは分からない(笑)

が、CP2に付いて来たリポ(3週間ほど使用)では、もう少しもつ。
ほぼ毎日、3つあるリポを2回ずつ充電してる。
ちゃんとした充電器じゃない。E-sky純正の充電器で…
それも悪いんだろうけど…

で、ヘタレて来たとは言え、リポはリポ。
ヘリを飛ばすパワーは少なくはなったけど、飛行機を飛ばすパワーなら十分にある(笑)
…なんて、思ってしまった(^^;

最近出番の少なくなったE004。
マイクロサーボが2個、6ch受信機&アンプ&ジャイロ(CP2純正4in1)。
テールアンプ部が焦げてる4in1(E004純正)ならもう一つある。コレだって6ch受信機&アンプとしては十分に使える。
って事は…
メカ一切買わなくても無尾翼機が作れる!(笑)



こんなヤツ


→http://www.rcgroups.com/links/index.php?id=4646


EPP製なので、どんなに墜落させまくってもそう簡単には壊れない。
FMSで最近、飛行機でも遊ぶようになってるんだけど…
ヘリよりかなり簡単で楽しい。
FMSの仕様上仕方ないが、高度感がカケラもない為なかなか上手に着陸は出来ないけど、EPP機なら実機でもさほど着陸は気にしなくて良いし…(笑)

無尾翼機だと、エレボンミキシングとか必要だけど…
もちろんプロポはFF9なので何の問題もない!

おそらく、そう遠くないウチに手に入れるでしょう…(笑)
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8の字飛行…
2006.04.13 Thursday 23:44
日々、8の字飛行の練習をしてる。
外ではもちろん、家の中でも…
家の中で8の字飛行をするには…
6畳程のスペースでは狭すぎるようで(^^;

壁に当てて落としたり、カーテンに当てて落としたり(^^;
でもCP2は思いの他頑丈で(笑)
さっき、窓際にかけてあったプラスチック製のハンガーに、フルパワーで回ってるメインローターを激突させた(^^;
ハンガーはその部分が砕け散ったけど、メインローターはちょいと凹んだくらいでトラッキングの狂いすらない…

恐るべし凶器だ(笑)
…気をつけよう…

E004を練習してた当初は、生傷絶えなかったもんなぁ…(^^;

…当分、カーボンローターには変えられないな…
いや、逆に、カーボンにしてみた方が、注意深く慎重に取り扱うから上達が早いかもしれん…
自動車教習所でも、教習車がベンツとかBMWってあるもんねぇ(笑)
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上空飛行!?
2006.04.09 Sunday 20:00

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久しぶりに、天気が良くて、風があまりない週末。
実に久しぶりに、自宅から徒歩1分のいつもの練習場所へ。
すっかり春。



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桜はもう葉桜になりかけですが…
下草は伸び放題で(^^;
場所によっては、離着陸に難あり(笑)


まだ側面ホバの練習中ですが、少々、上空飛行の真似事などやってみました。
左右への移動、機首振りつき(^^;

左右10m程の移動ですが、両端でラダーターンのような形を作り、進行方向に機首が向くようにしての移動をやってみました。
出来るだけ、ゆっくり… とは思うのですが、なかなかすぐにスピードに乗ってしまう(^^;
さほど強くはないものの、特に横からの風の影響は物凄く大きい。
両端でのターンは、もちろん対面にならないように右端では機首を左に、左端では右に振るようにターン。

比較対象も監督してくれる人もいないので主観のみですが、それなりは上手に出来たかな?
E004では特に安定感があっていい感じ。
ジャイロもさすがに格安とはいえちゃんとした国産メーカーのフタバ製だけあって… 4in1ジャイロのCP2とは安定感がまるで違うし(^^;

現在E004のローターが付いてるCP2は、外で飛ばすにはピッチが足りなかったようなので、全域5〜10%アップして(30〜36%)トライ。
機動性には問題なくなったものの、テールの押さえが利きにくくなってしまいました。
なので、ペラを50XC付属のEP3020からEP4025にアップ。
テールはばっちり押さえが利くようにはなったけど、当然50XCの発熱量アップ(^^;

外で上空飛行(もどき)してるときは、メインモーターもテールモーターも、よく風が当たるので今の外気温ではそれほど発熱はしないのですが…
室内でホバリング練習すると、多分凄い発熱になるんだろうな…

3ヶ月前に買ったばかりの頃からは、比較にならないほど腕も上がって知識も増えたと思うけど、知れば知るほど、難しさも奥の深さも分かってきます。
コレがまた、楽しいんですね〜(笑)

この場所で、リポ3本分、しかもプチ上空飛行もどきまで初練習して、どこも壊さなかったのは奇跡に近いのでは?
快挙♪(笑)



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E004、スキッド部分に取り付けていたアンプを、受信機の両サイドに移動してみました。
ノイズが怖くて、受信機からは離してたのですが…
この位置でも、何の問題もない模様(^^;
ジャイロは今まで通り、テールブームの付け根下側です。

見た目がすっきりしましたが、キャノピーを更に切ることに(笑)
まぁ、良し(笑)
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CP2
2006.04.01 Saturday 23:52

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CP2がウチに来て2日目。
リポ7本分フライトしました。
奇跡的に(?)センターハブに刺さってるφ1のピン1本折った以外、全く壊してません。まぁ、まだ外では飛ばしてないので…(^^;

ローターが木製だからな〜
アスファルトやコンクリートの上で飛ばしたら…
一発でオシャカだな〜(^^;

せめてスキッドが丈夫になるまでは…
と、外で飛ばすのは控えてきました。
まぁ、天気は良いけどこの時期は風が強いので、なかなか飛ばすタイミングが難しいのですが…


まぁ、それはさておき(^^;
壊してはいませんが、順調に姿を変えてきてます(笑)
E004の復活はいつの日か…(^^;
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